张传玺 著
本书是北京大学历史系张传玺先生的秦汉史论文集，收录作者三十余年深耕秦汉史领域的代表性研究成果，初版收录论文二十六篇，大部分文稿完成或刊行于改革开放之后，是二十世纪国内秦汉经济史、制度史研究中极具分量的学术著作。全书依照研究主题分为六大板块，分别围绕史学研究方法、土地制度、契约关系、社会经济、地理交通、历史人物与重大事件展开论述，整体以秦汉经济形态为核心主线，同时兼顾政治、社会、地理等多个维度的历史议题，考证绵密，体系开阔。
土地制度是全书最核心的研究部分，也是作者用力最深的方向。书中系统梳理自先秦延续至秦汉的土地所有制演变脉络，提出中国古代土地私有制形成分为三个阶段的重要论断，细致辨析国有土地与私有土地在秦汉两代的消长过程，对名田制、授田制度、土地买卖、土地兼并等关键问题进行层层剖析，结合传世文献与出土简牍材料，厘清秦汉土地所有权的权利边界，讨论土地制度变动对国家赋税、基层社会秩序、阶层分化带来的深远影响，回应了学界长期争论的秦汉土地所有制性质问题。
契约研究是本书另一个富有开创性的板块。作者把秦汉时期各类买卖契约、土地契约、借贷文书作为直接史料，考察契约制度的起源、书写规范、法律效力与社会功能，还原秦汉民间的产权交易习惯，揭示契约关系在国家成文法之外，对基层经济活动的约束作用，将契约史研究融入秦汉社会结构的考察之中，突破以往单纯依靠正史记载观察秦汉经济的局限，为后世利用简牍文书研究古代民事关系开辟了重要思路。
在社会经济相关篇目里，作者集中讨论秦汉时期生产力发展水平，重点考察铁器、牛耕的推广进程，分析先进生产技术在不同地域的普及差异，探究农业生产方式变革如何带动手工业、商业、商品交换的发展，同时讨论赋役制度、小农生存状态、豪强大族势力兴起等议题，勾勒秦汉小农经济的运行模式，解释经济发展与社会矛盾积累之间的内在关联。地理与交通部分，则着眼于秦汉大一统王朝的交通网络构建、疆域经略、区域开发情况，梳理驰道、漕运、边关道路体系的建设，讨论交通条件对于中央集权统治巩固、跨区域物资流通、民族交往融合起到的支撑作用。
书中还有多篇篇目针对秦汉史上标志性的人物与历史事件展开重新讨论，包含秦王朝的统一统治、陈胜吴广起义、两汉重要政治人物、党锢事件等内容，跳出传统叙事的固化评价，结合时代背景重新辨析史实，评判历史人物的功过与事件的历史意义。开篇的研究方法相关文章，则集中表达作者的治史理念，主张以唯物史观为指导，将文献记载、考古出土材料、民族学调查材料相互印证，提倡长时段、贯通式的制度考察，反对孤立、碎片化解读秦汉历史问题。
本书兼顾宏观制度梳理与微观史料考证，既着力搭建秦汉经济制度演变的整体框架，又在大量细节问题上做细密扎实的考据，不盲从既有成说，提出诸多影响深远的学术观点。全书将土地制度、契约关系、小农经济、国家治理串联起来，打通经济基础与上层建筑之间的联系，立体呈现秦汉四百年间社会运转的内在逻辑，既是张传玺先生个人学术脉络的集中呈现，也是上世纪八十年代国内秦汉史研究的代表性成果，长久以来都是秦汉经济史、古代土地制度史、简牍契约研究领域重要的参考典籍。
本书初版由北京大学出版社 1985 年 11 月推出，32 开本，共计 320 千字，首印 4500 册；后续在 1995 年推出增订版本，增补新的研究篇目，进一步丰富全书内容。