本书是经济史学大家全汉昇的经典专著，属中央研究院历史语言研究所专刊，1944 年（民国三十三年）于重庆初版，1946 年（民国三十五年）在上海重印，以隋唐至两宋的大运河漕运为核心线索，打通交通、经济与王朝政治兴衰的内在关联，是中国运河史、古代经济史领域的标杆作品。
全书依托《新旧唐书》《宋史》《资治通鉴长编》《全唐文》等海量原始史料，系统梳理隋代大运河开凿后，唐宋两代南北物资、经济格局的变化，提出核心论断：运河畅通则王朝稳定兴盛，运河淤塞阻断则国运衰败动荡。
唐代部分
唐代政治、军事中心居于关中、洛阳北方，但江南地区已是全国粮食、财赋核心产区，中央朝廷、边防军队的供给完全依赖大运河漕运输送江南物资。书中分阶段考证：
- 盛唐时期，汴河等运河干道常年疏浚畅通，每年数百万石漕粮顺利北运，支撑长安、洛阳庞大官僚与驻军体系，造就开元、天宝盛世；
- 安史之乱后，中原战乱破坏运河河道与漕运体系，漕运时断时续，关中物资供给短缺，朝廷财力受限，中央对地方藩镇的控制力大幅削弱；
- 晚唐运河长期淤塞、漕运废弛，朝廷失去江南财赋支撑，财政彻底崩溃，最终走向王朝覆灭。
两宋部分
北宋定都开封，核心考量便是依托汴河连通江南漕运，方便接收南方钱粮，书中详细解析北宋漕运制度、河道维护举措。汴河常年通航，江南粮食、丝绸、商货持续北上，维系汴京百万人口的供给，支撑北宋百余年繁华；
南宋政治中心南迁临安，运河功能转为贯通江南内部、连接长江与钱塘江，南北经济重心彻底稳固在江南，运河依旧是国家财政与民生运转的命脉。
核心学术价值
本书跳出传统史书偏重政治、战争的叙事视角，以水运交通与物资转运为底层逻辑，解释唐宋数百年国运起伏的经济根源。书中用大量漕运粮额、河道疏浚记录、财政收支史料佐证观点，清晰揭示古代大一统王朝的空间矛盾：政治军事中心在北方，经济财赋中心在江南，大运河正是维系二者统一的生命线，河道通塞直接决定中央政权的财力、统治稳定性，深刻影响后世唐宋史、水利经济史的研究思路。
唐宋帝国与运河 (全汉升著)（pdf.diancang.xyz）.pdf:
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